A ANTT autorizou oficialmente o início da cobrança de pedágio eletrônico nos trechos concedidos da BR-381, em Minas Gerais

Foto: Divulgação / Nova 381

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou oficialmente o início da cobrança de pedágio eletrônico na modalidade livre passagem (free flow) nos trechos concedidos da BR-381, em Minas Gerais, operados pela Concessionária Nova 381. A deliberação foi publicada na edição desta terça-feira (16) do Diário Oficial da União.

As cobranças foram liberadas para as praças P1, em Caeté, e P2, em João Monlevade, localizadas em pistas simples da rodovia. De acordo com o documento, a cobrança deve começar em até dez dias após a publicação, ou seja, a partir da 0h do dia 27 de setembro (sábado), segundo a concessionária.

Valores do pedágio por categoria de veículo

A tarifa básica por quilômetro foi fixada em R$ 0,18210 para trechos homogêneos de pista simples. Esse valor já considera o reajuste de 13,95%, com base no Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) acumulado entre novembro de 2022 e julho de 2025. O cálculo final também leva em conta os chamados Pesos dos Trechos Homogêneos (PTH), definidos no contrato de concessão da rodovia.

A cobrança de pedágio eletrônico (sistema free flow) nos dois pórticos da BR-381 terá tarifas diferenciadas por tipo de veículo, quantidade de eixos e tipo de rodagem. Confira os valores:

Pórtico P1 – Caeté:

Veículos leves (carros, caminhonetes e furgões): R$ 15,50
Com reboque ou semirreboque: até R$ 31,00 (2 eixos simples ou 4 eixos simples)
Caminhões e ônibus (rodagem dupla):


Pórtico P2 – João Monlevade:

Veículos leves (carros, caminhonetes e furgões): R$ 12,90
Com reboque ou semirreboque: até R$ 25,80
Caminhões e ônibus (rodagem dupla):

Veículos isentos:

Para veículos com mais de 8 eixos, o valor será calculado com base na tarifa da categoria 10, acrescido de um valor proporcional ao número de eixos excedentes.

Cobrança será feita por pórticos e sem cancelas

A tecnologia utilizada será a de pedágio eletrônico em livre passagem, também conhecida como free flow. Nesse modelo, não há praças físicas com cancelas. Os veículos são identificados automaticamente por pórticos com sensores e câmeras, o que permite maior fluidez no tráfego e elimina a necessidade de paradas.

O motorista poderá pagar o pedágio de três formas:

Diário do Comércio, 16 de setembro de 2025

Ana Paula Moreira

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